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飞机行李的尺寸和重量

由于航空公司不同，购买的机票不同，托运行李的尺寸和重量要求略有不同。一般随身行李重量不超过10公斤，每件体积不超过204055厘米。每件托运行李的重量不得超过50公斤，体积不得超过4060100厘米。超过上述规定的行李必须经承运人事先同意后方可托运。每位乘客随身携带物品的重量限制为5公斤。持头等舱机票的旅客可随身携带两件物品；持有商务舱或经济舱机票的乘客只能随身携带一件物品。每件随身物品的体积不得超过204055厘米。超过上述重量、件数或者体积限额的随身物品，应当作为托运行李托运。旅客乘坐民航航班(包括国际/地区航班和国内航班)不得随身携带打火机和火柴，也不得在托运行李中托运。贵重或品牌打火机如果来不及托运，可以寄存在保安部。需要旅客保管的物品，如货币、珠宝、贵重物品、金银、票据、有价证券、文件等。不应该托运在行李里。托运行李中的上述物品如有遗失或损坏，本公司只按普通托运行李承担赔偿责任。

多渠道营销与跨渠道营销：有什么区别

多渠道营销和跨渠道营销有许多相似之处。出于这个原因，一目了然地区分它们可能很棘手。为了提供帮助，这里列出了在尝试识别它们时要牢记的关键差异：多渠道营销使用多个不连贯的渠道。跨渠道营销使用多个连接的渠道。多渠道营销以品牌为中心，专注于个人活动，例如“分享此内容”、“购买此产品”、“点击此链接”。跨渠道营销以客户为中心，跨渠道提供更连贯的信息。这些将满足客户的需求，例如在商店或网上使用的电子优惠券，然后是其他相关产品的促销活动。多渠道营销的互动性很差——信息更笼统，侧重于告诉消费者品牌希望他们听到什么。跨渠道营销是高度互动的——消息传递涉及倾听消费者的需求并为他们提供行动号召，以满足他们的特定需求。多渠道营销被用作涵盖所有营销渠道策略的总称，包括跨渠道（和全渠道）营销。跨渠道营销是多渠道营销的一个独特子集，但并非所有多渠道都与跨渠道相同。多渠道营销是提供更广泛市场覆盖和业务风险分布的更灵活方法的理想选择。跨渠道营销非常适合针对特定客户群体的对客户更友好、数据驱动的营销活动。归根结底，跨渠道和多渠道之间的核心区别在于它们与客户互动的方式以及原因。多渠道营销风险低，但对消费者来说不太方便，而跨渠道更具互动性，其具体目标是客户至上。

20寸相框多少厘米？

20寸相框的长度为50.8cm，宽度为40.6cm，我们常说的相框尺寸其实是指相框可以放入照片的大小，与相框的外径无关，因为不同的相框形状和线条不同，其宽度、厚度等参数也会有所不同。