汽车品牌命名漫谈

汽车的命名方法有很多。常用字母和数字，如奥迪A4、宝马5、奔驰E等。还有一些以神话人物命名的，比如雪佛兰泰坦、大众EOS还有以城市命名的，像现代的图森、圣达菲；有些车型以动植物命名，比如大众甲壳虫、菲亚特熊猫。但考虑到车名简单好记，可以在领先范围内广泛传播，笔者更倾向于用英文加数字来命名。另外考虑到有轿车、SUV、MPV、轻客、微客等不同细分市场。并且有A00、A0、A、A、B-、B、C、D等各种细分市场。在轿车方面，大型车厂往往会占领不同的细分市场，推出一系列产品。如果你想呈现一系列更规则、更容易识别的名字，用字母和数字似乎是一种选择。

新车设计好后，命名很重要。一个好的车名不仅能很好的解释新车的设计理念和风格，还能促进新车的销售。但是因为车多，命名越来越难，又因为地域问题，有时候在一个国家是个好名字，在其他国家就成了笑话。

近日，国外媒体报道，随着汽车市场的国际化，已有80万个注册车名，为新车打造一个有吸引力、合法、跨文化的名字不再是一件容易的事。这就是为什么汽车行业转向新的命名策略，尽可能延续现有的车名。一辆车在市场上采用统一的车型名称，而不是多个名称，使用的数字更多。面对80万个注册车名，用26个简单英文字母构建的文化词创新新车名可能比较困难。但对于中国文化来说，即使登记了80万个中国车名，创造出一个含义丰富的中国车名依然不难，这是中华文明博大精深的魅力之一。

在对其车质有深入了解之前，首先想到的是车名。虽然名称只是一个符号，但它直接影响消费者对它的直观感受。纵观汽车史上经典品牌的命名，有典故，代表着一种汽车文化，暗示着某种神秘感，也有卖点的考量。

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