今年3月1日，修订后的《上海市未成年人保护条例》正式实施，规定“4岁以下儿童乘坐私家车时，应当正确配备和使用儿童安全座椅”。一时间，关注儿童安全出行成为众多媒体热议的话题。但是市场上儿童安全座椅的销售依然不温不火，没有任何起色。
据国内媒体调查，87.3%的家长认为孩子骑行时有必要使用安全座椅，但不到30%的家长为孩子购买安全座椅，只有13.7%的家长坚持让孩子开车出行时使用安全座椅！这到底是为什么？
笔者联系了几家儿童安全座椅的生产厂家，大部分都表示，如今儿童安全座椅的困境与我国没有强制使用儿童安全座椅的立法直接相关。上海虽然已经成为全国儿童安全座椅立法城市，但只规定了“应该”而没有规定“必须”，也没有制定详细的处罚措施。
真的是这样吗？在中国，“开车必须系安全带”已经广为人知，国家也出台了有针对性的强制性法规。但当你站在大街上，只要没有交警，就有六成以上的司机对这个规定充耳不闻，甚至市场上有“创意产品”来应对交警检查。可以想象，已经安装在汽车上的安全带，仅仅靠国家强制性法律法规是很难做到物尽其用的，更何况需要购买和安装作为“汽车配件产品”的儿童安全座椅！
儿童安全座椅在国内还处于市场引入期，厂商必须主动站出来，与主流媒体、舆论及相关行业携手，完成消费者对儿童安全座椅价值的认知、体验和使用习惯。这是一个旷日持久的项目，也是企业社会责任的体现。
说着说着，“去吧，一步一步来”。在信息时代，面对新的行业和新的市场，谁先站出来履行这一社会责任，谁就有机会抓住消费者心中对行业和市场的认知。更重要的是，培养消费者认知、体验和使用习惯的过程，是企业快速增加销量、抢占市场份额的过程。
销量和品牌是在企业和消费者的价值交换过程中实现的。市场教育的核心目的是让消费者清楚地识别产品和品牌能给自己带来的实际利益和情感利益。要做到这一点，光靠“每年有多少孩子因为不使用安全座椅而死于交通事故”是远远不够的。毕竟是小概率事件，和各家平分的概率少得可怜。在运气的作用下，家庭很难真正把“认为有必要”转化为“必须马上购买”。
基于这种情况，制造商必须从消费者的生活习惯和认知出发，将儿童安全座椅的应用场景、规范性和实用性与消费者的生活习惯联系起来，让消费者用文字关注儿童安全座椅，清晰准确地传达儿童乘车旅行时不使用安全座椅造成后果的严重性，从而增加儿童安全座椅在消费者眼中的实用价值，提高购买速度和实用频率。
水龙头上没人愿意“给别人做嫁衣”。在进行市场教育之前，厂商必须从企业资源、技术优势、产品特色等角度构建儿童安全座椅的价值标准、选择标准和实用标准。所谓“比更好”不是指谁是进入这个市场或教育市场的厂商，而是指谁是让消费者接受产品和品牌“三个标准”的厂商。
消费者一旦接受了厂商所倡导的“三个标准”，就会在脑海中不自觉地将厂商的产品和品牌与竞争对手的产品和品牌区分开来，迅速刺激起指名购买厂商产品和品牌或者主动介绍给熟人的行为，从而避免了厂商费时费力的营销教育成为别人的嫁衣。
为了在消费者心目中先于他人建立“三个标准”，仅仅依靠沟通是远远不够的。还需要增加消费者接触产品和品牌的机会，即拓宽消费者了解、体验和购买产品的渠道。
目前儿童安全座椅的销售主要集中在JD.COM、天猫、淘宝等网络渠道。从表面上看，电子商务可能会为厂商节省大量的渠道费和营销费用，但对于处于市场引入期的儿童安全座椅来说，却使得产品竞争始终停留在价格层面，甚至导致恶性循环，导致了一种既亏又伤的局面。
线上销售渠道固然重要，但线下渠道是厂商积累社会资源、市场资源、消费认知资源的重要阵地。厂商在规划线下渠道时，需要牢记“儿童安全座椅是汽车配件商品”的基本属性，选择汽车销售、服务、维修、租赁等相关行业进行渠道布局，才能真正做到有的放矢。
企业一旦先行一步建立起自己的线下渠道，就可以为消费者提供更有效的安装、清晰、维护甚至租赁等服务，有利于厂商更贴近消费者，培养消费者对产品和品牌的忠诚度，帮助厂商在市场竞争中快速取胜，增加销量，抢占市场份额。
随着上海率先为儿童安全座椅立法，北京、广州、深圳、重庆等城市必然会迅速效仿。在这种情况下，儿童安全座椅将越来越受到国内外巨头的关注，市场很可能跳过产品竞争阶段，直接进入品牌竞争阶段。所以厂商要早布局市场，比别人早一步形成核心竞争力！
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