中新社北京4月18日电(孙睿)为了更好地保护青藏高原的生态环境，第一个青藏绿色邮政工程18日在北京环境保护部环境发展中心正式启动，并从世界各地征集了“青藏绿色邮政LOGO”。
“青藏绿色驿站”是由青海省政府和中国民间组织在青藏公路沿线共同建立的垃圾回收站。以垃圾回收为重点，注重为长途卡车司机和自驾游者提供短暂休息，宣传生态资源和环境保护。通过青藏线的景观特色和免费厕所、免费热水、免费互联网等公益服务，吸引长途货运司机和自驾游游客停车休息片刻，并将车上的垃圾放入绿色邮政站的垃圾分类回收箱，换取各种特殊的促销纪念品。然后，借助青藏公路上廉价的回航车辆运输，将可回收的垃圾运至格尔木集中处理，再将可降解的垃圾运至周围的垃圾填埋场进行处理，实现垃圾“分散收集、远距离运输、集中处置”。
中国非政府环保组织青河的负责人杨欣表示，青藏公路是西藏的主要交通干线，成千上万的货车和游客的私家车在这条公路上昼夜不停地行驶。2013年，在中国环境保护基金会的支持下，可可西里自然保护区管理局和青河环保促进会开展了青藏铁路沿线的垃圾调查。研究发现，自2006年青藏铁路通车以来，由于使用封闭式车厢，对沿线环境几乎没有直接影响。然而，青藏公路上的垃圾污染问题日益突出和严重。
根据对青藏公路两侧的调查，从昆仑山口到唐古拉山口有450公里，大约有16万件垃圾，包括塑料瓶、罐、塑料袋和其他塑料袋。除金属垃圾外，几乎所有垃圾都被包装成食品、饮料等生活用品，占调查垃圾总量的97%，主要被卡车司机和游客丢弃。
“这些垃圾不仅破坏了草原景观，还污染了青藏高原和长江水源，直接对青藏公路两侧的野生动物造成直接危害。”杨欣说道。
目前，青海省政府非常重视青藏高原的垃圾问题。青海省发展和改革委员会主任吴海坤曾表示，今年将在长江源头建立第一个垃圾收集站，并设立多个垃圾收集点，由社会力量收集垃圾。
杨欣表示，如果项目成功运营，还可以推广到青藏高原其他干线和支线的垃圾收集和运输；如果与农牧民的垃圾收运联系起来，有望解决农村、牧区和青藏高原沿线的垃圾收运问题。2016年，青藏绿色驿站一期工程计划在青藏公路格尔木至唐古拉山镇(沿脱脱河)420公里路段建设8个驿站。
同时，为了更好的识别这些绿色站点，从现在开始到2016年5月18日，将从世界各地收集“青藏绿色站点标识”，并将申请作品发送到1951360561@qq.com。“我希望通过收集活动，将关注群体从环保和公益领域扩展到公众，引起普通民众对青藏公路、长江源头乃至整个青藏高原垃圾问题的关注，进而采取实际行动予以支持和参与。”杨欣说道。(结束)
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